Joanna Wang的部落格

讓小女子來小小的分析一下，Focus手自排車的自排變速箱啦!!!比一般自排車多了像手排車一樣自己決定檔位的功能，大多使用在下坡時降檔(引擎煞車)及超車或是山路降檔增加力道。


在木柵貓空開Focus，測試Focus的手自排與跟一般的自排車如Altis的駕駛差異。


開始上坡的時候， Focus在設定自排狀態時，有些小小的吃力(因為車上滿載…)，後來切換到手排模式，上坡加速 - 退檔，整個覺得Focus輕盈了起來，剛剛的吃力感已經消失了，於是我從Focus的手(自)排變速箱裡找到了樂趣。哈哈~讓我這個有手排駕照，卻沒開過手排車的小女生，小小享受到手排車的好玩唷!!!





享受到上坡的樂趣之後，接著就是測試超車囉!!眼看快追到前面那一台烏龜車~先將手自排降檔，降檔的時速區域約在60以下，所以當以時速30降檔時，轉速約在3000-4000左右，正好會落在最大扭力區之前，控制油門維持轉數，路況許可，油門催到底，就可以剛好發揮最大扭力，時速也可以迅速爬升，達到超車的目的地囉!!!整個過程，好high吶…因為平常開山路的機會不多，雖然不是真的手排車，開 Focus手自排來玩山路，也覺得好興奮唷!!!

我最欣賞Focus的底盤功力，更能夠好好的試下坡時的引擎煞車的反應!!!不過因為我不是專家，講不出太專業的感受，聽說用引擎煞車的方式來開山路會比較好。

三種感覺都試完了，小女子的一點經驗跟大家分享囉!!